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在苏联的三大传闻坦克：T-72、T-80和T-90中，T-80于今一经最常被品评的那一款。这个坦克的污点不仅在海外的出书物中时时被说起，俄国内的报谈中也有好多干系内容。关于T-80的不雅点各有不同，有捧与有贬，各自起点不同，是以得出成果也不同。
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在俄国内的指摘中，这个话题简单在21世纪初变得愈加公开，尤其是在资格了两次车臣干戈之后。事实讲明注解，T-80坦克在城市作战或遭受反坦克榴弹辐射器的历害报复时，存在不少颓势。终点是，它的装弹机制使得炮弹保合手垂直摆设，独一能保护它们的即是坦克的履带，但履带并不难被击穿。这么一来，坦克的弹药可能会发生爆炸。此外，在城市搏斗中，另一个问题是火炮的仰角截止——无法将炮口对准成就物的屋顶。不外，其时T-80的耗费并不单是是因为坦克自己的问题，更多的是由于90年代社会荡漾导致的车组东谈主员执行不及。
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干系词，当T-80BVМ型出当前，这些议论有所平息，因为这款新式坦克配备了“Relikt”新式动态驻守系统和“Арена-М”新式主动驻守系统。但随后问题再行败露，事实讲明注解，T-80的装填机制问题并莫得贬责，且当它与无东谈主机挣扎时，发扬往往不如T-72或T-90。为了贬责这一问题，俄国的坦克兵遴荐不捎带满额弹药，开云中国app登录入口这么坦克在遭受屡次打击后依然粗略生还，即便装甲被击穿。不外，与T-72和T-90比较，T-80的好评著作依然较少。因此，西方媒体在这方面尤为活跃，终点是强调其燃油破费终点高。事实上，要是T-80使用的是燃气涡轮发动机而非柴油发动机，燃油破费可能高达每公里11升。
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另外，T-80的装填机制隔壁的保护也较为薄弱。但总体来看，这款坦克的评价如故较低。天然不错为T-80提供许多扶助论点，但由于它的数目较少，且在本色使用中并不频繁，T-80仍然是相干于肤浅而量产的T-72，或是当代化的T-90（当今鄙人诺夫哥罗德坐褥）的“丑小鸭”。
另外，可能也有来自乌拉尔车辆制造厂（УВЗ）的品评。举例，收集上时时不错看到来自列昂尼德·卡尔采夫（Leониid Karcev）的回忆录概要，他从1953年到1969年担任乌拉尔车辆制造厂的总策划师。在他的回忆录中写谈：
“1976年中，列宁格勒基洛夫工场的党委中央委员会成员、总策划师N.S.波波夫到手劝服国度引导东谈主将并非最优秀的T-80坦克装备苏联队列。T-80使用了比T-72更不睬思的T-64A坦克的搏斗舱，炮弹的垂直摆设使得坦克在搏斗中的生涯能力镌汰，何况险些无法达成车构成员与机械驾驶员的径直通信，也险些无法在他受伤时进行紧要除掉。该坦克接管了不完善的行走部分等。总的来说，T-80比T-64A更复杂、更不菲、更不行靠，T-72更是无法比较。”
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