二零一五年十二月的时候，东海上面突然出现了两千多艘渔船，它们排成一个反着的L形，总长度快要到五百公里，把钓鱼岛东边的整片海面都占住了，这些船是从浙江台州和福建宁德来的，都是老渔港，冬天本来就是渔民出海打鱼的好时候，没有人去指挥它们，也没有人喊什么口号，就是渔民们像平时一样干活，可是卫星拍下来的样子，看上去非常让人惊讶。
到了2026年1月11号，渔船再次出现，这次有一千四百多艘，排成一个大矩形，每艘船之间距离差不多，北斗系统在后面协调，船和船之间靠AIS信号保持同步，效率特别高，《纽约时报》在16号发布报道，说这是“非对称海上封锁演练”，还附了图片，人们看了觉得挺有意思，这不像演习，更像渔民赶鱼群。
美国专家声称这些渔船具备干扰雷达和阻挡无人机的能力，可能是在演练封锁行动，科技公司老板Jason Wang自称最早发现异常，但阿拉斯加每年也有数百艘渔船同时作业，却无人认为这是对俄罗斯的威慑，UEDBET中国官方网站同样的情况在不同地点就产生不同解读，本质上反映出心理上的不踏实。
渔民们说他们本来就没想太多，用北斗和AIS找鱼更准了，船靠得近些效率高，并不是故意要排成什么阵形，浙江福建那边冬天出海是老习惯了，2025年碰上暖冬，鱼提前往北游，大家就多待了几天，捕捞量反而比去年少了8.2%，收入也没增加，谁会闲着没事去演戏呢。
这件事背后有值得注意的情况，中国在东海中间线靠近我们这一侧已经建了二十二个油气平台，这些平台不仅用于开采石油，还会传输数据，开云app日本方面曾经提出过抗议，但没能起到作用，因为这些设施都位于我们管辖的海域之内。至于稀土方面，情况更为关键，从2026年1月6日开始，中国对日本出口的两种重稀土直接加以限制，日本所使用的重稀土中有百分之九十八依赖中国供应，这影响到电动车、雷达和电机等多个产业。石破茂之前就提到过，脱离对中国的依赖会导致供应链断裂，现在看来，他的说法已经成为现实。
日本国内局面也不平静，石垣市市长提出要登岛开展调查，右翼团体跟着附和，但自民党高层没有回应，官房长官也装作不知情，企业界却很着急，丰田和索尼等大公司连忙向经产省递交信件，表示不要再闹下去，稀土供应中断影响太大，政府嘴上强硬，企业却担心损失。
渔船成为焦点，是因为现代博弈方式出现转变，过去打仗依靠军舰航母，现在中国改用渔船、海警和油气平台协同行动，不正式宣战也不实际开火，就能逐步巩固实际控制，美国和日本想要动武却找不到理由，不动手又觉得难熬，这种策略看似平静无声，但最让人难以应对，渔民正常作业，海警日常巡逻，平台开采石油，三件事分开来看都很普通，合在一起就形成新的局面。
我觉得这事最妙的地方，是它没提“主权”两个字，却把控制权牢牢握在手里，不靠军舰出动，而是依赖日常活动、技术手段和经济链条来达成目的，日本方面越是紧张不安，就越说明这种办法确实有效，渔民们本来没有打算成为英雄，但他们做的事，其实比很多军事行动都更有实际效果。
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