据teslarati报谈，特斯拉德州超等工场的Cybercab无东谈主驾驶出租车量产似乎已全面驱动，周三有60辆该车型在坐褥厂区外被拍到，外界揣度这款纯电网约车的负责落地技巧或将早于预期。
值得关心的是，这些车辆均配备了观点盘，而特斯拉此前曾官宣该车型将取消观点盘假想。
德州超等工场不雅察者、无东谈主机拍摄者乔・泰格迈尔在X平台发布动态，约60辆Cybercab分两列整都停放在工场出厂泊车场，这是迄今该车型被不雅测到的最大领域聚会。
泰格迈尔示意，多辆车内可见白色座椅，绝大大都车辆都装有了了可见的观点盘。
这些并非2024年特斯拉发布的无观点盘最终量产版块，早期车型不祥率正用于新功能考据测试，以及在全好意思开展无东谈主驾驶出租车的本色运营测试。
这次量产鼓吹的时机极具符号性。特斯拉屡次证明，Cybercab的大领域坐褥将于本月驱动。
CEO埃隆・马斯克已屡次重申2026年4月这一量产节点，他称初期产能将较为舒缓，开云中国app登录入口罢免新车投产的经典S型爬坡弧线，德州超等工场产线已谋划完成，指标为每周量产数百辆。
首辆Cybercab已于本年2月下线，4月则符号着这款专为无东谈主驾驶打造、取消踏板与观点盘的专属车型负责转入批量坐褥阶段。
这60辆Cybercab远非庸碌的停放原型车，而是特斯拉正落地其无东谈主驾驶出租车宏伟筹画的切实证明。
Cybercab专为无监督都备自动驾驶假想，遏止于于提供安全、平价、随取随用的无东谈主驾驶出行就业。搭载临时操控装配的早期车型，可让工程师在全自动车队负责启航前，于可控环境中完成软硬件调校优化。
跟着产能进步，已投产赛博卡车的德州超等工场，将成为特斯拉自动驾驶翻新的中枢基地，改日数年指标年产量达数百万辆。
对特斯拉过甚投资者而言，这次实拍画面印证了公司的制造能力与践约程度开云app登录入口，也冲破了外界关于特斯拉在自动驾驶竞争强烈的布景下，无法按期推出新一代车型的质疑。（转载自电车界）
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