日前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文表示：2025 年 1-12 月汽车生产 3478 万台，同比增 10%，总收入 111，796 亿元，同比增 7.1%；成本 98，498 亿元，增 8.1%；利润 4610 亿元，同比增 0.6%；汽车行业利润率 4.1%，处于历史最低位，同比下降 0.2 个百分点，相对于下游工业企业利润率 5.9% 的平均水平，开云app汽车行业仍偏低。
其中，12 月的汽车行业收入 11573 亿元，同比降 0.8%；成本 10，093 亿元，增 0.8%；利润 207 亿元，同比降 57.4%；汽车行业利润率 1.8%，环比 11 月下降明显，相较去年 12 月的 4.1% 下降较大。
{jz:field.toptypename/}崔东树提到车企利润持续下滑是受车市生产规模扩大、PPI 上行、上游碳酸锂成本上升以及车企不造电池等因素影响。尤其是由于不造电池，主流车企盈利压力仍将急剧增大，不过随着国家反内卷工作持续推进，对改善行业利润的促进效果将逐步体现改善。（文 / 编译：太平洋汽车 吴启星）
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