
本文转自【科技日报】;
◎ 黄志豪 科技日报记者 何亮
记者从国铁上海局获悉,3月29日,由我国自主研制的寰球最大直径高铁盾构机“领航号”奏凯完成长江水下段11.18千米的施工任务。自2024年4月29日从上海市崇明岛始发以来,历经23个月的安全掘进,“领航号”朝上长江南岸大堤,奏凯抵达江苏太仓,开云app登录入口收效“上岸”,距离精确抵达2号竖井“查验驿站”更进一步。
崇太长江地谈是我国“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通谈、沪渝蓉高铁沪宁段要害罢休性咽喉工程。地谈全长14.25千米,是寰球高铁盾构地谈独头掘进距离最长(11.325千米)、刀盘直径最大(15.4米)、水下过江地谈行车速率最高(350千米/小时)、长江水下最深(89米)的地谈,是我国当今成就圭臬最高、掘进距离最长、限制最大的寰球级高铁越江地谈。该地谈由上海国铁建管公司成就惩办、中铁地谈局施工成就,地谈建成运营后,将罢了高铁穿越长江不延缓的豪举。
开首:科技日报 图片由受访者提供开云app登录
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